Aquest estiu les aturades de taxis són plenes, i no precisament de gent que en vol agafar un per arribar a la seva destinació. Els taxistes fan coa un darrere l'altre a la plaça d'Espanya esperant clients. És una situació sorprenent, sobretot perquè durant els estius passats sempre faltaven taxis. El col·lectiu observa amb por com la caixa disminuex de cada vegada més, com fer més hores de feina no serveix de res i com el preu de les reparacions s'incrementa. "Coses de l'ofici! Un autònom mai sap què pot passar", exclama Pere Vicens amb resignació.
Altres companys de professió, menys conformistes, expressen la seva preocupació davant un 2009 amb una caiguda dels guanys que frega el 40% . Com explica el taxista Tolo Torres, "aquest estiu no bastarà per recuperar les pèrdues de l'hivern i, si no canvien les coses, tampoc les de l'estiu". Aquesta és la crua realitat dels dos centenars de taxistes que condueixen per Ciutat.

Els turistes no ajuden a alleugerir la situació econòmica d'aquest gremi, ja que, com expressa Josep Montserrat, "tan sols un o dos viatges durant el dia corresponen als visitants". Els taxistes es queixen de la falta de solvència dels estrangers, perquè només agafen un taxi per anar cap a destinacions obligades com l'aeroport o el port. Els dies ennigulats o els caps de setmana també n'agafen, però "regatejant a l'hora de pagar, i això mai s'ha vist a les Illes durant la temporada turística". Per tant, com expressen la majoria, "la gent local és la que salva el sector". Manuel, un dels més crítics amb les circumstàncies que envolten la seva feina, explica que als vaixells venen als visitants abonaments per anar d'excursió que per dia i persona costen 70 euros. "Nosaltres els podem dur fins a les Coves del Drach per preus que varien entre els 100 i els 150 euros per un grup de quatre persones, però ells no ho saben", assenyala indignat per la falta de cooperació que hi ha entre els diferents sectors turístics de l'Illa.

A més, es queixa dels policies locals, perquè "no ens deixen fer feina a gust a causa de les nombroses multes que posen per sortir una miqueta de la línia obligatòria", recrimina. Bel Vives, que exerceix des de l'any 1979, pensa que el sector retrocedeix en lloc d'avançar, perquè "des de la crisi dels anys 90 no s'observaven caigudes tan dràstiques". Els autònoms són els qui "ho tenim més cru", afirma molt gràficament José Sánchez. "Els assalariants encara es poden salvar, però nosaltres no sé com ho farem l'any que ve", puntualitza. Per tant, la majoria de taxistes analitzen circumstàncies ben diferents per intentar trobar una solució per millorar la seva situació professional. De tota manera, tots comparteixen la mateixa preocupació pel dèficit acumulat durant l'hivern passat i, principalment, la por de l'any que ve. Tots, tant autònoms com assalariats, coincideixen que l'any vinent serà molt pitjor per al sector. Ni els economistes ni els analistes no saben què passarà el 2010, encara que els taxistes intueixen que enguany no serà gens benèvol amb ells.