Campanya electoral 22 maig 2011
Calvo treu importància a les enquestes que la donen perdedora
La secretària general de l'Agrupació Socialista de Palma i candidata a la batlia, Aina Calvo, ha restat importància a les enquestes electorals que vaticinen un resultat desfavorable per als socialistes a les pròximes eleccions autonòmiques i municipals del 22 de maig, i s'ha mostrat «convençuda» que «guanyar el futur de Palma és possible».
Campanya electoral 22 maig 2011
Convergència vol aturar l'arribada d'immigrants
Convergència per les Illes (CxI) vol fer un téntol en la immigració "per posar-hi seny i gestionar-la". Així ho anuncià ahir el candidat a l'Ajuntament de Palma, Miquel Munar, que explicà que "la realitat objectiva del que passa preocupa les dues parts: els nouvinguts, per la pressió latent cap a ells; i a no- saltres, perquè creim que hi hem de posar seny". Segons el també portaveu de CxI, que en presentà ahir en una roda de premsa el programa electoral en matèria d'immigració, "l'estat del benestar és finit i l'hem de fer sostenible" per tenir "una Mallorca cohesionada", ja que a parer seu "no tenim capacitat de sedimentar tot el que arriba". Munar declarà que la proposta implica "un téntol per assegurar-nos del que podem rebre i en quines condicions". El candidat es mostrà ferm en la idea de controlar el flux migratori i afirmà que "no tenc por: ho dic des del convenciment".
El transport públic de Ciutat aprova “justet, justet”
Només el 64% dels busos de l'EMT arriben a l'hora que marca el panell electrònic de les marquesines. Aquesta és la gran deficiència que els tècnics del RACC han trobat en l'auditoria que han realitzat sobre la flota de busos de l'EMT, de la qual han destacat "la baixa fiabilitat dels horaris". Tant és així que la nota global del transport a Palma mereix la consideració d'"aprovat justet".
El metro costa 21 euros per cada passatger
El Govern actual farà una aposta per potenciar un metro que només té set parades i que no és rendible. El dèficit que genera el metro de Palma suposa que el bitllet de cada passatger costi a l'erari públic gairebé 21 euros. Tot i així, el Govern del popular José Ramón Bauzá aposta per potenciar el metro de l'etapa Matas en lloc d'instaurar el tramvia o ampliar la xarxa de transport públic ja existent, fins i tot sabent que el metro no és rendible, tal com s'ha comprovat durant la legislatura passada. En tot cas, l'aposta de Bauzá oblida el tramvia de Palma, impulsat per l'esquerra i que estava en fase de projecte bàsic. Tampoc no té en compte el tren que passa per Manacor. Si manté aquesta línia, contradirà una de les seves promeses fetes en campanya, quan va anunciar que prioritzaria les infraestructures en funció de la seva racionalitat econòmica.
Son Servera mourà guerra si no hi torna el tren
La via principal que uneix Son Servera amb Cala Millor està tancada per les obres del tren. "No tenim tractors, però sí busos i cotxes, i no descartam plantar-nos a les portes del Consolat per exigir al Govern que restableixi la normalitat circulatòria a Son Servera. El poble està xapat en dos per les obres del tren. És un autèntic desastre. Estam molt perjudicats. El que demanam és que les obres s'acabin ara mateix". Aquesta és l'advertència que ha fet el batle de Son Servera, Josep Barrientos, que està molt indignat per l'anunci del Govern de paralitzar el projecte de recuperació de la via ferroviària.
Isern mantindrà el BiciPalma, però estarà a prova sis mesos més
L'equip de govern de Mateu Isern ha decidit no desmantellar el servei del BiciPalma, impulsat per l'anterior Govern del Pacte. A més, un estudi considera que s'ajusta als criteris d'austeritat marcats del Govern municipal. De fet, ahir mateix, la junta de govern aprovà prorrogar durant sis mesos més la gestió, explotació, coordinació, seguiment i control del servei de bicicleta pública en període de proves a l'SMAP.
El tren elèctric entre Palma i Inca serà realitat al gener
El tren elèctric serà una realitat a partir del mes de gener a la línia que uneix Palma amb l'Enllaç/Inca. Així ho anuncià ahir el conseller d'Agricultura, Medi Ambient i Territori, Biel Company, durant la roda de premsa de presentació de la Setmana de la mobilitat, que se celebrarà del 16 al 22 de setembre. La posada en marxa del tren serà possible, perquè s'ha pogut "desbloquejar la partida del manteniment", explicà Company. La intenció ara de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) és activar els tràmits per adjudicar els contractes per al manteniment de la catenària i de les unitats de tren necessàries per donar servei a la línia. El conseller comentà que els beneficis del nou servei ferroviari, a part de ser mediambientals (menys fum i menys renou), també suposaran un estalvi de tres milions d'euros en l'apartat del manteniment. La Setmana europea de la mobilitat, que comença demà a les Balears, inclourà activitats a 20 municipis de les Illes.
El Terreno guanya un espai per aparcar
El barri del Terreno des d'ahir ja disposa de l'aparcament situat al solar on hi havia l'antic hostal Sayonara, que l'anterior Govern esbucà per saldar, d'una vegada, el gran deute que Cort arrossegava amb els veïns: la recuperació d'un solar que ha estat durant dècades en estat d'abandonament. Ahir, el pàrquing, que té 30 places, dues més de destinades per a discapacitats, un espai per a bicicletes i un estacionament per a càrrega i descàrrega, obria les portes i entrava en funcionament. És així com els veïns guanyen un nou espai públic, després de passar de tenir un solar amb un edifici degradat a tenir un aparcament que donarà servei als veïns. El tinent de batle d'Infraestructures, Sebastiá Sansó, acompanyat del regidor de Mobilitat, Gabriel Vallejo, visità ahir el nou aparcament públic de la barriada amb la portaveu del PSOE, Aina Calvo, i del PSM-IV-ExM, Toni Verger, i amb representants de veïns. Vallejo destacà "que tant el material utilitzat per als fanals com les llambordes de les dues entrades ha estat reciclat de Son Pacs, amb la qual cosa el cost és zero".
Blanco signa 37,5 milions i en compromet 50 més
El Ministeri de Foment i el Govern de les Illes Balears varen signar ahir un conveni de col·laboració per destinar 37,5 milions d'euros a la millora de la xarxa ferroviària de Mallorca, el port de Ciutadella i a drenar les autopistes d'Eivissa.
El Govern és partidari de descentralitzar la gestió dels aeroports
La directora general de Transport Aeri i Marítim, Joana Amengual, ha remarcat que el Govern presidit per Francesc Antich, ha advocat per descentralitzar la gestió dels aeroports de les Balears i que la seva administració sigui pública -mitjançant la participació de l'Executiu balear, consells insulars o ajuntaments- i privada.
L'electrificació de la xarxa ferroviària provocarà modificacions en els horaris
Els Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha anunciat avui que a partir del 22 de novembre es cancel·laran els primers i últims trens entre les estacions de Palma i l'Enllaç, que se substituirà per autobusos, amb motiu de les obres d'electrificació de la línia. El director general de Mobilitat, Antoni Verger, i el gerent de SFM, Jaume Jaume, han explicat avui que l'objectiu és mantenir el màxim nombre de sortides de tren possibles.
SFM proposa instal·lar una xarxa de fils amb sensors de moviment
Tècnics de la Conselleria de Mobilitat, efectius de la Guàrdia Civil i membres d'Emergències, dimecres a la zona zero de la col·lisió. Serveis Ferroviaris implantarà un sistema que detecti possibles caigudes d'objectes damunt les vies. Tot i que encara no se sap quina de les opcions serà triada finalment, sí que és segur que constarà de tecnologia avançada. La que té més possibilitats, ara per ara, és la de la xarxa de fils, que anirien clavats a tots els murs de contenció. El fil elèctric realitzaria les tasques d'un sensor de moviment, el qual enviaria una alerta al Centre de Control de Trànsit si detectàs algun moviment o, fins i tot, si es rompés. Aquesta opció és una de les que el gerent de SFM, Jaume Jaume, posà sobre la taula en la reunió d'ahir del comitè de seguretat i salut.
On és l'error? En la construcció del mur el 2003 o en la reforma del 2004?
La investigació sobre les causes de l'accident de Sineu es bifurca en dos camins: el que condueix a la construcció del mur de contenció, l'any 2003, i el que acaba en la posterior reforma, l'any 2004. La trinxera fou aixecada amb les obres de reobertura de la línia de tren fins a Manacor, el darrer any de la legislatura del Pacte de Progrés. Aleshores, fou una UTE formada per les constructores Comsa, Nielsen Mascaró i Isolux Wat la que s'encarregà d'aixecar el tram de les trinxeres a l'entrada de Sineu.
La Guàrdia Civil investiga la qualitat dels materials amb què es reformà el mur
Tècnics de la Conselleria dimecres a la zona de col·lisió. La investigació sobre les causes del despreniment del mur de Sineu se centra ara en la qualitat dels materials amb què es reformà l'any 2004. Els investigadors de la Guàrdia Civil tracten d'analitzar, igualment, amb quins criteris de qualitat es reconfigurà tota la zona de trinxeres. Aquestes obres, projectades i gestionades per la Conselleria de Mobilitat dirigida per Mabel Cabrer (PP), costaren 2,3 milions d'euros. Aquest és el preu que l'Administració abonà a les dues constructores que s'encarregaren de la reforma a l'altura de Sineu. La Guàrdia Civil, com també el gruix de tècnics de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), no entén com pogué caure un mur amb un "tall tan net". Aquesta paret de contenció cedí dimecres al matí, obstaculitzà les vies i va fer descarrilar el tren de Manacor.
El Govern demana als populars que deixin de desviar l'atenció
El director general de Mobilitat del Govern de les Illes Balears, Toni Verger, va reclamar ahir al Partit Popular que "deixi de desviar l'atenció, ja que acusen l'Executiu que va arreglar les deficiències del metro de Palma". "El nostre únic interès és col·laborar amb la Justícia i que s'aclareixi tot amb la màxima celeritat", explicà ahir Verger. És per això que l'Advocacia de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears, en representació de la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat, s'ha personat a les diligències prèvies obertes al Jutjat número 7 de Palma, amb motiu de la denúncia interposada pel Partit Popular amb referència a les obres d'emergència del metro.
El maquinista del tren descarrilat a Sineu surt de l'estat de coma
Amador Ferriol, el maquinista de 57 anys del tren que el passat 19 de maig va descarrilar a prop de Sineu ha sortit de l'estatde coma. Segons la informació mèdica facilitada des de l'hospital universitari de Son Dureta, Ferriol, natural de Sineu, aconsiguí sortir del coma a darrera hora del passat dilluns, malgrat encara resta a la Unitat de Cures Intensives. Segueix entubat però evoluciona favorablement.
Se cerquen respostes
Dues investigacions que faran Adif i Renfe, a més del procés judicial obert pel jutjat de guàrdia de Gavà, determinaran les causes del tràgic atropellament. Les primeres informacions apunten la "imprudència" de les víctimes en travessar la via sense utilitzar el pas subterrani, tal com assenyalaren algunes de les autoritats que acudiren al lloc dels fets, com ara el ministre de Foment, José Blanco, i el president de la Generalitat, José Montilla. Aquesta hipòtesi fou criticada pel cònsol de l'Equador a Barcelona, Freddy Arellana Ruiz, qui demanà que s'esperàs el resultat de la investigació judicial per fer-ne cap valoració. Precisament, de les 13 víctimes mortals, almenys cinc eren de nacionalitat equatoriana. Però malgrat les crítiques del cònsol, Blanco va insistir en la sospita de la imprudència.
“Serem inflexibles si no es compleixen els serveis mínims”
El director general de Mobilitat, Antoni Verger, anuncià ahir que el Govern serà "inflexible i obrirà expedients disciplinaris i depurarà responsabilitats" si es produeix cap "anomalia" durant la vaga, convocada a partir de demà en els Ferrocarrils de Mallorca, "que impedeixi el compliment dels serveis mínims o obstaculitzi les vies". El comitè d’empresa ha convocat una aturada dels ferrocarrils per als dies 16, 18, 20, 24, 26 i 28 de juny.
En marxa cap a la mobilitat sostenible
La Setmana de la mobilitat que s'acaba de celebrar és el toc d'atenció que un canvi de model és possible i necessari. Un transport públic, de qualitat, barat per a l'usuari, amb connexions, accessible... aquest és l'objectiu. Per assolir-lo, també cal un canvi en la mentalitat dels usuaris perquè siguin conscients de la insostenibilitat d'un model que prioritza el vehicle particular. El director general de Mobilitat del Govern de les Illes Balears, Antoni Verger, n'és conscient: "Canviar un model que fa tants anys que està implantat a les nostres illes requereix de molts de factors i el primer ha de ser oferir una bona xarxa de transport públic que cobreixi les necessitats i doni satisfacció a les expectatives dels usuaris".
Un milió d'usuaris per a la bici pública
El regidor de Mobilitat, José Hila, espera que el servei de bicicleta pública de Palma tingui més d'un milió d'usuaris en la primera fase. Hila es mostra molt confiat amb l'èxit del servei i fins i tot el veu més útil que el metro, perquè connectarà els ciutadans a les zones amb més mobilitat. Amb tot, però, no se sap què durarà aquesta primera fase, atès que no s'acabarà fins que no es faci la primera ampliació del servei.
- L’Associació d’Usuaris del Tren denuncia un cas de xenofòbia, actituds incíviques i demana a SFM que actuï
- Mercadona acomiada una treballadora per haver atès els clients en català
- Camisetes verdes exhaurides. Divendres se'n distribuiran 10.000 més
- Alexandre Miquel Novajra: «Més que la volta al món en tres-cents dies, faig la volta al dia en tres-cents mons»
- Promotors de construccions encalcen propietaris de terrenys de Son Sardina i els ofereixen milions d'euros perquè venguin