El fet que les excavadores tornin a fer feina al polígon de Son Castelló per donar solució al sistema de recollida de pluvials, obra prèvia per tal de poder reobrir el metro, han de ser motiu de reflexió i de preocupació. El metro és una de les inversions més costoses que ha escomès aquesta comunitat en les darreres dècades. A hores d'ara no hi ha acord sobre què va costar aquesta formidable infraestructura conforme a les dades que disposa l'actual Govern de centreesquerra i les que anuncià l'anterior Executiu del PP, responsable del projecte. La realitat fou que el metro, inaugurat abans de les passades eleccions, es convertí en un desastre. Les pluges de la tardor provocaren diferents inundacions i el seu tancament. Ara encara es comencen obres per intentar arreglar aquell desgavell mentre l'Autonomia balear avança enmig d'un notable endeutament al qual s'hi ha d'afegir un lent, però sembla que molt difícil d'aturar, increment de l'atur. Tots els problemes se li presenten de cop, a l'actual Govern. Infraestructues mal fetes a causa de les presses, pèrdua de lloc de feina en paral·lel a la finalització de les nombroses obres públiques desenvolupades durant l'etapa Matas i, finalment, haver d'afrontar la relativa fallida econòmica que suporta tot Occident però en una conjuntura especial illenca: aquí la permissivitat urbanística del PP propicià que ara hi hagi nombrosos pisos i cases en contrucció o acabats que no troben sortida al mercat.

El Govern Antich i les obres del polígon per tal d'arreglar el metro en són una clara mostra, ha de posar pegats foradats per tal de mig pal·liar una difícil situació heretada. I les arques públiques no es troben, ni de lluny, en el seu millor moment.