El pacte PP-UM serà una realitat del tot fefaent i pràctica l'1 de desembre, en què Consell de Mallorca donarà llum verda a la construcció de les autovies i al segon cinturó prevists en el pla de carreteres. UM ja ha dit que es mantindrà lleial a aquest pacte i que veu les noves infraestructures com l'única solució possible als enormes problemes de trànsit de Mallorca, amb la saturació de vehicles més alta d'Europa. Pel partit de Munar, com també pel PP, o es construeixen les autovies o l'Illa camina cap al tercermundisme. L'esquerra plantarà cara a aquesta decisió i apostarà un cop més pel transport públic. Són dues concepcions radicalment diferents que poden produir, si més no a curt termini, una notable fractura social. Però la clau es troba en el pla territorial, que també s'aprovarà en fase inicial l'1 de desembre. Si el Consell és capaç de limitar el creixement desfermat i d'aconseguir l'equilibri urbanístic, hi ha possibilitats que els ànims s'apaivaguin. L'irremeiable seria que el pla es convertís en un trampolí per a la golafreria en el consum de territori. Aleshores, tota la iniciativa seria imperdonable, des de les autovies fins a les conseqüències que poden tenir.