La millora dels transports, i sobretot de la xarxa de trens, estan canviant la demografia de grans zones d'Europa. Sabem bé com els vols regulars d'Alemanya i el Regne Unit han induit a molts estrangers comprar-se una casa a les Illes, ja que fan el viatge de porta a porta en cinc hores. Doncs ara la creixent regularitat dels trens ràpids fan el mateix per a molts pobles de terra endins, sobretot al sur de Franca. Les noves línies de tren francesos permeten als parisencs ser a qualsevol banda del seu país en tres hores. La regió de Llenguadoc-Rosselló, al sur de Franca, per exemple, ha vist com la seva població augmenta en 20.000 persones cada any. Molts d'aquests venen del nord de Franca, altres de Suissa, Alemanya, Bèlgica, o més lluny. L'augment de la població a llocs com la ciutat històrica de Nimes i altres indrets que tenen una mica més del sol del que veuen pel nord, és tan gran, diuen, que els que viuen des de sempre a la zona ja no es poden comprar una casa. Aquests discurs, i aquestes queixes, recorden molt el final dels anys 90 aquí a les Illes. Prop de Nimes ja no hi ha cap casa de poble per menys de 400.000 euros, diuen els agents immobiliaris. Les protestes de la gent de la regió comenca a notar-se ja en la premsa nacional. L'atur en molts d'aquests pobles des de fa anys ha superat el 13%, i ara, amb la invasió d'una generació de gent adinerada i d'altres a punt de jubilar-se, no duu camí de canviar per bé. La solució de Llenguadoc-Rosselló ha estat dissenyar-se un pla per als propers quinze anys en què analitzen tots els equipaments col.lectius que hauran de menester per poder servir la població creixent i sobretot, envellida. Transport públic, residències, clíniques, escoles, tot perquè els propers vint anys no siguin un decliu imparable en la qualitat de vida dels que ara hi viuen.