Aquesta setmana Brussel·les ha celebrat la Setmana Verda, una setmana de quatre dies laborables, com gairebé totes les de la Comissió Europea, que té com a propòsit conscienciar el món de la necessitat de protegir el medi ambient i impulsar el creixement sostenible. La setmana verda atreu uns tres mils delegats de per tot Europa per debatre noves tecnologies, els nous models de transport urbà, urbanisme, gestió d'aigua... en un programa tan ample que, malgrat les bones intencions dels organitzadors, pot convertir la reunió en una fira on no es dóna un debat en profunditat que podria ajudar alguns dels assistents, com delegats regionals i municipals, a transformar el grapat dels conceptes antics i enquistats que passegen. El perill és que es converteixi en una festa ecologista en lloc d'una convocatòria al debat i a l'aprenentatge. La Comissària per al Medi Ambient Margot Wallstrom ha dit que la intenció és incentivar canvis en el comportament, un dels punts claus en la millora del medi ambient. Aquesta labor s'impulsa, segons la Comissió, amb premis que reconeixin projectes estel·lars. Un recorda no sé quin premi de sostenibilitat que va guanyar Calvià fa uns anys, i dubta si la Comissió sap on es fica quan reparteix plaques i copes de xampany. Els nominats per als premis de transport públic són pobles d'Alemanya, el Regne Unit, Holanda i Itàlia, entre d'altres. Als premis de mobilitat han estat anomenats Suècia, França, Portugal, Turquia, Alemanya,... Els candidats als premis de ciutat sostenible enguany són de Suècia, Noruega, Finlàndia, Itàlia... i Andorra i Sevilla. Al final gairebé se'n podran dur un premi o altre. Les propostes per canviar els nostres costums de vida urbana, pel que es veu, són encara molt magres. Encara tenim pocs batles amb idees noves.