L'acord entre la companyia Ibèria i els pilots del Sepla constitueix una important passa per solucionar el caos aeri i superar els vergonyosos trastorns que han patit nombrosos aeroports, començant per Son Sant Joan, el Prat i Barajas en aquests darrers mesos. L'acord s'ha aconseguit després que els pilots obtinguessin importants pujades de sou i més facilitats per comprar accions de la companyia, però allò essencial per a l'usuari és que torna la pau, almanco parcialment. Però que ningú no pensi que tot s'ha arreglat. La definitiva solució de l'espai aeri europeu està molt lluny. El sistema centralitzat conegut com Eurocontrol encara no funciona amb absoluta eficàcia i, a més, l'Estat espanyol necessita 400 nous controladors. Per tant, i desgraciadament, encara resten molts problemes per superar. Per un costat, veurem què passa amb les reivindicacions de l'actual col·lectiu de controladors i per l'altre, convendria que el Govern central s'espavilàs i començàs a incrementar la plantilla abans que arribi un altre caos. I és que els problemes s'incrementen: cada vegada hi ha més avions volant, la qual cosa vol dir que els espais aeris, immensos fa mig segle, són ara petits. Manca tota una reordenació del trànsit. Falta també una major col·laboració amb estats no comunitaris, sobretot els nord-africans, que controlen part de l'aire mediterrani i, per sobre de tot, manca molt de seny, igual que el demostrat ahir amb la signatura de la pau entre Ibèria i els seus pilots.