La presidenta en funcions del Consell de Mallorca, Francina Armengol, ha deixat a les mans de la seva successora, Maria Salom, un assumpte que sol ser polèmic cada any: l'increment de les tarifes del túnel de Sóller, l'únic de peatge de Mallorca i la construcció del qual, en els anys noranta, va marcar l'escàndol que va dur Cañellas a dimitir i en el qual també es va veure embolicada, mitjançant l'ingrés en un compte del PP d'una comissió milionària, la futura presidenta insular. Salom era llavors una jove administrativa de la màxima confiança del secretari general del partit. La proposta amb les noves tarifes havia estat inclosa en l'ordre del dia del pel pel secretari, però Armengol la va retirar.

El conseller d'Hisenda, Obres Públiques i Innovació, Antoni Alemany, va explicar que s'hi havien detectat alguns "dubtes administratius", per la qual cosa es va decidir deixar sobre la taula el tema. De tota manera, la previsió de pujada de les tarifes del túnel de Sóller ronda el tres per cent corresponent a l'IPC de gener. Així, la companyia Túnel de Sóller preveu que el peatge pel pas d'un turisme pugi de 4,55 euros a 4,70 euros. Així, anar i tornar a Sóller pel túnel costarà a un usuari no resident 9,4 euros, trenta cèntims d'euro més que el que es paga ara.

Així mateix, el preu del peatge de les motos no residents serà d'1,90 euros (puja 10 cèntims); de les furgonetes, autobusos i camions de menys de dos eixos, 7,40 euros (puja 25 cèntims), i el de camions de més de dos eixos 8,40 euros (0,25 euros més). Les tarifes dels residents pujaran entre 5 i 10 cèntims. Els turismes pagaran 1,20 euros per trajecte, encara que fins ara n'abonaven 1,15. Jordi Ferrer, gerent de la companyia, va explicar que la pujada correspon al 95 per cent de l'IPC. "És una fórmula que és en el contracte i s'aplica des de l'any 97. No ens l'hem inventada".