Al terra

Héctor Barberá (Aprilia) va ser l'espanyol més ben situat, finalitzant en la setena plaça, si bé va arribar a estar amb el grup capdavanter però no va poder mantenir el ritme imposat després de realitzar una mala sortida i veure's forçat a remuntar.

Un dels primers a quedar fora de cursa va ser l'aspirant al títol Jorge Lorenzo (Aprilia), que va trepitjar una zona humida en el transcurs de la setena volta i després d'envestir a l'italià Roberto Locatelli (Aprilia), que va salvar la caiguda de forma gairebé miraculosa, va anar al terra i sense cap opció de continuar.

És clar que alguna cosa no funciona dins Jorge Lorenzo i al seu entorn, ja que amb la caiguda del Gran Premi de França de 250 c.c. va sumar la tercera del cap de setmana i la segona prova sense obtenir un sol punt, el que l'allunya una mica més de les seves opcions de ser campió del món, davant un rival, l'italià Andrea Dovizioso (Honda), que no es permet un sol error i no s'ha baixat del pòdium en el que va de campionat.

A tot això es pot unir el fet que la vuitena posició d'entrenaments del mallorquí va representar el seu pitjor resultat en aquestes sessions des del Gran Premi de Portugal de la passada campanya.

Dovizioso va sortir molt fort i va marcar el ritme durant les primeres voltes, però després, davant de la pressió del seu propi company d'escuderia, el japonès Yuki Takahashi, li va deixar fer i es va mantenir després de la seva estela esperant el més mínim error però sense arriscar.

El campió del món de 125 c.c. el 2004 té clar que el títol es decantarà a favor d'aquell pilot que més punts sumi, encara que no sigui guanyant.

Després de ser superat per Yuki Takahashi, Andrea Dovizioso es va mantenir expectant, sense «posar-li la roda» ni una sola vegada, potser esperant un error o l'atac en l'última volta, però feia la impressió que l'italià no anava a arriscar més de l'estrictament necessari per sumar el màxim possible de punts, ja que dos dels seus màxims rivals pel títol s'ho estaven posant molt fàcil; Jorge Lorenzo havia caigut i Héctor Barberá rodava moltes posicions per darrere d'ell.

Amb el duet capdavanter molt destacat, després d'ells es va acabar formant un perillós trio, l'integrat pel sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) i els germans japonesos Hiroshi Aoyama (KTM) i Shuhei Aoyama (Honda), que van deixar despenjats i en terra de ningú a Héctor Barberá i Roberto Locatelli (Aprilia).

La carrera podria acabar resumida en l'última volta, en la qual amb molt risc, Takahashi va doblegar un combatiu Dovizioso per escassament 98 mil·lèsimes de segon.