El batle Bernat Calvet (1905)

Llicenciat a l'Escola d'Enginyers de Madrid el 1883, Bernat Calvet fou nomenat després enginyer de la direcció d'Obres Públiques de Balears, càrrec que ocupà de 1910 a 1928, l'any, aquest darrer, que fou ascendit a inspector, passant aleshores, com era preceptiu, a translladar-se i habitar a Madrid fins a la seva jubilació, l'any 1935. Dirigí com a tècnic diverses indústries i construccions, entre aquestes, fou el promotor a les illes de la millora de la xarxa de carreteres i del servei dels ports i els fars. Essent batle de Palma, s'oposà a les obres de reforma que l'arquitecte Antoni Gaudí duia a terme dins l'edifici de la seu. No volia que el cor catedralici fos canviat de lloc i no li semblava bé barrejar el modernisme amb el gòtic original. La polèmica fou llarga i agre, però la seva competència no era la del patrimoni eclesiàstic, de manera que no li quedà més remei que deixar fer. Per altra banda era ben conscient que Palma havia de convertir-se en el que legalment era ja, és a dir, en capital de les Balears, però això exigia la seva transformació en una urbs moderna i dinàmica, oberta a noves vies, places i carrers. Redactà i dibuixà el primer projecte d'eixample, que era aprovat el 1901 i que s'inspirava clarament en les reformes ciutadanes de Madrid i Barcelona. Es pretenia que Bellver fos un gran parc públic, que el cinturó de les muralles fos substituït per amples avingudes, que la plaça Major fos embellida i reformada i que alguns nous carrers, en el cor de la vila, comunicassin amb més efectivitat els diferents districtes de la zona antiga.