La contaminació atmosfèrica provocada pels creuers als ports europeus supera els nivells anteriors a la pandèmia. Els creuers que visiten ports europeus emeten tant de sofre tòxic com 1.000 milions de cotxes, segons un nou estudi elaborat per Transport & Environment (T&E).
Les emissions de contaminants atmosfèrics tòxics al voltant dels ports europeus procedents dels creuers ja són superiors als nivells anteriors a la pandèmia, segons dades d'aquesta organització.
Tot i la introducció d'un nou límit màxim de sofre al combustible dels vaixells, establert per l'Organització Marítima Internacional (OMI), en vigor des del 2020, l'any passat els 218 creuers europeus varen emetre la mateixa quantitat d'òxids de sofre (SOx) que 1.000 milions de cotxes.
Tot i això, al port de Venècia els contaminants atmosfèrics procedents dels creuers varen disminuir un 80% després de la prohibició imposada per la ciutat als grans creuers.
Barcelona, el port més contaminat d'Europa
Barcelona va ser el port més contaminat d'Europa l'any passat, seguit de Civitavecchia, el port costaner al nordoest de Roma, i el port atenès del Pireu.
A Barcelona, els creuers varen emetre gairebé tres vegades més SOx que tots els cotxes de la ciutat. Els límits de SOx per als cotxes a Europa són 100 vegades més estrictes que els dels vaixells.
Venècia, per altra banda, va millorar significativament. Després de la prohibició de l'entrada de grans creuers al port que es va establir el 2021 a Venècia, va passar de ser el port més contaminat per creuers el 2019 a baixar al lloc 41 el 2022, cosa que va provocar un descens del 80% en les emissions de SOx.
