Serà més ambiciós que les reivindicacions de la mateixa ciutadania i, inclús, que les propostes presentades per la plataforma pel parc de les Vies. La futura zona verda tan polèmica i clamada no només abraçarà tot el tram de Jacint Verdaguer sinó que s'allargarà fins al Polígon de Son Castelló de Palma. Es convertirà, així, en un gran corredor arborat, verd i sense ciment, que abastarà prop menys de 6 quilòmetres ubicat enmig de Ciutat i per on els ciutadans podran anar a peu des de pràcticament la plaça d'Espanya fins a Son Castelló, als afores de Palma.
Aquesta fou una de les conclusions que consensuà ahir el grup de treball, integrat per responsables municipals i entitats ciutadanes com la plataforma pel parc de les Vies i Arca, a la primera de tota una sèrie de reunions més que hi ha previstes fins a concretar el disseny i les bases del futur nou parc de les Vies. El regidor de Mobilitat, Joaquín Rodríguez, explicà, a més, que la comissió plantejarà a Serveis Ferroviaris de Mallorca la viabilitat econòmica de soterrar 300 metres més les vies del tren, franja que s'uniria al tram que ja està soterrat del parc de les Estacions fins a Son Fortesa Nou.
En aquesta línia, Rodríguez assenyalà que les obres del que serà el pulmó verd més gran de Palma, ubicat enmig de la capital, es realitzaran en tres fases. La primera consistirà a reformar el parc de les Estacions i acabar de reconstruir el pont del Tren. Una segona actuació incidirà en tota la franja que engloba el tram de Jacint Verdaguer, una vegada que l'SFM hagi donat o no el vistiplau per al nou soterrament. Finalment, la darrera fase actuarà en tot l'àmbit de Son Fuster i polígon de Son Castelló.Segons la portaveu de la Plataforma, Àngels Fermoselle, aquest projecte és «molt ambiciós» i afegí que, aquest parc serà el «més emblemàtic» que tindrà Palma.
