El soterrament de les vies del tren ha estat considerat com a imprescindible per al Govern de les Illes Balears i per a l'Ajuntament de Palma. Les dues institucions consideren que alliberar la via permetrà comptar amb un altre carrer paral·lel a Aragó que permetrà que aquest carrer sigui d'una sola direcció. És un projecte imprescindible per alliberar el trànsit d'un dels carrers més saturats de la ciutat.

Però el soterrament també és considerat imprescindible, i des de fa molts d'anys pels veïns que viuen a banda i banda de les vies del tren, i molt especialment per aquells que normalment es desplacen a peu. Ningú és més conscient que ells del que suposa la partió de la ciutat en dues meitats per culpa de la infraestructura ferroviària.

Des de Son Oliva fins al Pont del Tren només existeixen dos passos elevats per travessar la ciutat, un a Son Oliva i l'altre a pocs metres del carrer de Balmes. Aquest darrer pas és poc emprat, perquè els vianants s'estimen més no haver de pujar les escales i rampes travessant pel pas a nivell amb barreres.

Però sobretot ho consideren imprescindible perquè suposarà una eliminació molt important de renous i de vibracions. El pas del tren, fins a 47 vegades diàries, altera la vida en aquests barris de Palma, que creixen de cada vegada més, especialment en la zona de Son Oliva. Són, en canvi, les cases des Hostalets, les que pateixen més les conseqüències de les vibracions dels trens amb cruis a les parets de les plantes baixes i de les parets dels petits horts urbans de la ciutat.