Les diferents urbanitzacions del Port de Sóller estan completament abandonades i degradades. Aquesta situació contrasta amb la nova imatge del Port que ha anunciat fa just uns dies el conseller de Turisme, Celestí Alomar, el qual va assegurar que el Port «ha de tornar a ser una destinació preferent per al turisme de qualitat». Són molts els habitants del Port que pensen que la barriada necessita mà de metge, i no tan sols pel que fa a infraestructures turístiques i a la façana marítima. Darrere el teló del nou escenari que es vol oferir als turistes, hi ha carrers totalment abandonats i sense serveis, plens de clots "i això quan el paviment existeix", herba i una nul·la senyalització viària. Tanmateix, els noms dels seus carrers ningú no els coneix, moltes vegades ni els mateixos residents.

El Pla d'Excel·lència i totes les darreres actuacions municipals sobre la barriada marinera s'han centrat exclusivament en la zona portuària i en el barri de pescadors de Santa Catalina. Però l'eixample del Port que representen les urbanitzacions que han crescut en segona línia a partir dels anys 70, ha quedat totalment oblidat.

Al Port de Sóller hi ha actualment vuit urbanitzacions oficials: Torre Picada, Costa Talaia, Través 1 i 2, Morell-Olesa, Muleta 1 i 2 i Can Joy. D'aquestes, l'Ajuntament només ha rebut fins ara Través 1 i can Joy. Segons els responsables municipals, totes les millores que poden necessitar les altres corresponen als promotors o, en el seu defecte, als propietaris. S'ha de dir que l'any 1999 el llavors batle Joan Arbona va fer personalment una enquesta entre els propietaris de Torre Picada, amb l'oferta de sanejar i de dotar la zona d'infraestructures a canvi d'una taxa de 1.300 pessetes per cada metre quadrat urbanitzat o urbanitzable. Només 60 dels 200 propietaris d'aquesta urbanització acceptaren la proposta municipal.

El fet és que els promotors d'aquesta urbanització «no existeixen», com tampoc les garanties que en el seu moment hagueren de dipositar, i la urbanització ha quedat com abans. Sigui com sigui, molta gent creu que s'hauria de trobar una solució a fi que les infraestructures d'aquestes zones, habitades la majoria per sollerics, es puguin reparar, no tan sols perquè els seus residents puguin tenir una millor qualitat de vida i millors serveis, sinó per estar més d'acord amb la «bona imatge» que es vol mostrar a la resta del Port.