Els avions britànics arriben a Son Sant Joan amb el combustible just per aterrar

És per aquest motiu que els pilots demanen prioritat per aterrar quan encara són sobre el Llevant peninsular, perquè no es volen arriscar a creuar la Mediterrània i trobar-se els tres aeroports illencs plens. Això és el resultat del bloqueig de refineries i dipòsits de combustible realitzat des del 8 de setembre fins a despús-ahir per part dels transportistes autònoms i grangers britànics. Aquests col·lectius reclamaven al Goven Blair una reducció dels imposts sobre els carburants (els més elevats de la Unió Europea). El bloqueig l'aixecaren perquè el primer ministre britànic es comprometé a prendre mesures en els pròxims 60 dies.

Des de la torre de control de Son Sant Joan indicaren que els aparells procedents del Regne Unit arriben a Palma «possibliment incomplint» la normativa aèria sobre combustible, ja que un avió ha de disposar de querosè per cobrir el trajecte; realitzar una aproximació a terra; en cas de no aterrar, ha de poder efectuar una espera d'entre 10 i 15 minuts si hi ha boira (com passà ahir entre les 8 i les 9 hores a Son Sant Joan, que causà el desviament de 12 aparells de diferents nacionalitats cap a Eivissa i Menorca); dirigir-se cap a l'aeroport d'aterratge alternatiu; i posseir un marge de combustible de 45 minuts més.

Les mateixes fonts explicaren que els problemes sorgirien si en qualque moment els aeroports d'Eivissa i Menorca no poguessin donar cabuda a avions de gran envergadura, com els Boeing 757 i 767, que superen els 200 passatgers i que formen en gran part les flotes de les aerolínies britànics.