Els pirates somalis que operen en aigües del golf d’Aden (entre Somàlia i el Iemen) segrestaren a les darreres hores d’ahir dos vaixells, un pesquer tailandès i un vaixell grec, que se sumen al superpetrolier saudita segrestat diumenge i el vaixell de Hong Kong capturat dimarts. Aquesta situació posa de manifest que la presència d’embarcacions de guerra internacionals a la zona no està assolint el seu objectiu de dissuadir els segrestadors. No obstant això, una nau militar índia va destruir ahir una embarcació pirata en aquestes aigües.
Pel que fa al segrest del petrolier Sirius Star, carregat amb dos milions de barrils de cru valorats en 100 milions de dòlars (uns 80 milions d’euros), les autoritats saudites anunciaren ahir que els propietaris de l’embarcació mantenien converses pel pagament d’un possible rescat. Aquest fet es duia a terme ahir malgrat que el Govern havia expressat les seves reserves sobre negociacions amb els segrestadors. "Els pirates estan enviant el missatge al món que poden fer el que vulguin, poden fer l’impensable, fer l’inesperat’", va declarar el coordinador del Programa d’Assistència per a Marins de l’est de l’Àfrica, Andrew Mwangura, que s’ha convertit en el principal interlocutor en la matèria.
L’augment dels atacs en les aigües somalis enguany s’ha vist fomentat per la creixent insurgència islamista a terra i pels milionaris rescats que s’han pagat per alguns dels vaixells segrestats. Encara que els analistes adverteixen que el pagament de rescats només contribueix a fomentar la pirateria, com és el cas del superpetrolier saudita Sirius Star, que es creu que es troba ancorat a prop d’Eyl, una antiga localitat actualment coneguda com la base pirata. "No ens agrada negociar ni amb terroristes ni amb segrestadors, però els propietaris del petrolier són els àrbitres finals del que ocorre aquí", havia afirmat el ministre d’Exteriors saudita, el príncep Saud al Faisal.
Per la seva banda, l’Oficina Marítima Internacional (OMI) anuncià ahir l’abordatgee d’un vaixell pesquer tailandès amb 16 tripulants a bord, mentre que des de l’organització de Mwangura informaren d’un altre segrest d’un vaixell grec, si bé el Ministeri de la Marina Mercant afirmà que no tenia informació d’aquest darrer incident. Des de la Marina índia comunicaren que una de les seves embarcacions de guerra havia destruït a darrera hora de dimarts un vaixell pirata en aquestes aigües somalis després d’un breu enfrontament.
El Sirius Star es dirigia als EUA quan fou segrestat. Normalment els nord-americans s’oposen al pagament de rescats, però el portaveu del Departament d’Estat, Sean McCormack, no criticà en les seves delcaracions la companyia saudita per negociar amb els pirates. En aquest sentit, va dir que Washington està treballant perquè s’aprovi una resolució en el Consell de Seguretat de l’ONU. En aquest sentit, l’ambaixador rus davant de l’OTAN, Dmitri Rogozin, defensà ahir que han de ser l’OTAN, la UE i altres països, en coordinació amb Rússia, els que llancin operacions terrestres contra les bases dels pirates somalis, ja que l’acció naval sola no serà suficient per derrotar-los, atesa la posició estratègica de Somàlia, tal com ja havia indicat el primer ministre somali, Nur Hassan Hussein.
El president del Comitè Militar aliat, l’almirall Giampaolo Di Paola, explicà que l’OTAN està "al principi d’una reflexió", al costat d’altres organitzacions internacionals, per cercar solucions al problema de la seguretat marítima global. Així mateix afirmà que "a ningú no se li escapa que el 80 o el 90% del comerç mundial es fa per mar, fins i tot el d’energia". Actualment, es creu que els pirates somalis tenen en el seu poder al voltant d’una dotzena de vaixells al golf d’Aden i més de 200 ostatges. Entre les embarcacions hi ha un vaixell ucraïnès amb 33 tancs a bord i un altre d’armament que va ser segrestat el mes de setembre passat quan es dirigia a Kenya.
