La Comissió Europea prohibeix la fusió Volvo-Scania

«Resulta impossible contrarestar el poder d'una empresa d'aquesta envergadura», afirmà el comissari en referir-se a la fusió entre Volvo i Scania, «perquè la propietat de camions privats i autobusos està molt fragmentada». Monti assenyalà que la concentració «alteraria sensiblement l'estructura del mercat», en detriment dels clients.

Si la Comissió Europea hagués autoritzat l'operació, els dos fabricants suecs, que operen a tot Europa en el sector de la construcció i a la venda de camions, autobusos i vehicles pesats, haurien adquirit una posició dominant en diferents estats comunitaris.

Les quotes de mercat per Volvo i Scania s'haurien situat entre el 50 i el 90 per cent en el sector dels camions a Suècia, Noruega, Finlàndia i Irlanda; autocars de turisme a Finlàndia i Regne Unit; autobusos interurbans a Suècia, Dinamarca, Noruega i Finlàndia; i autobusos urbans a Suècia, Dinamarca, Noruega, Finlàndia i Irlanda.