El «Prestige» aboca 125 tones de fuel al dia per 14 escletxes

A una conferència de premsa a la Corunya, Rajoy va donar més detalls dels «filets com de plastilina» que havia detectat el Nautile: són fuites de combustible de 80 tones a la proa i de 45 a la popa, que tarden un dia a sortir a la superfície i la temperatura de la qual no es coneix. S'espera que en pròximes immersions del batiscaf francès s'aconsegueixi mesurar la temperatura del combustible i veure quines possibilitats de solidificació té i quant temps trigaria.

De moment el vicepresident va explicar que s'han detectat nou esquerdes a la proa i cinc a la popa. Rajoy afirmà que s'està avaluant la millor decisió sobre què fer amb la càrrega que jeu al fons del mar. Les primeres conclusions del comitè científic estimen que en funció de la velocitat de sortida estimada, el fuel podria tardar entre cinc i 39 mesos a sortir, en funció de la mida dels tancs. A més van explicar que tots els indicis apunten que no es provocaran més esquerdes al vaixell.

Mentre es debaten possibles solucions, a les costes gallegues es preparen per a l'arribada de les noves taques que estan provocant les fugues. Segons va avançar Rajoy, hi ha una taca de 57 per 18 quilòmetres d'unes 30 tones a 45 milles del cap Silleiro, on estan actuant els dos vaixells holandesos. Una mica més al sud, a la zona de Viana do Castelo, hi ha taques de cinc i 20 metres de diàmetre.

A més hi ha taques de fuel repartides a l'altura de Fisterra, que estan netejant dos vaixells italians, i una taca de 200 per 15 metres a la zona del nord de la província de la Corunya. Entre Gijón i Santander hi ha una taca de mil per dos-cents metres. En aquesta zona s'han desplaçat dos vaixells francesos aspiradors, a més d'un danès i un alemany. Encara que de moment el vent allunya les taques de la costa, l'Institut Nacional de Meteorologia pronostica que els vents seran en les pròximes hores de mar a terra i que a partir d'avui bufaran de forma moderada.