Les taxes aèries han pujat un 31% en quatre anys

Aquesta pujada, que frega el 31 per cent, afecta la taxa aplicada a cada passatger embarcat en una aeronau de la comunitat europea a Son Sant Joan. Les tarifes varien en funció de l'aeroport i de la destinació.

Cal explicar que AENA diferencia dos tipus de tributs: els que s'apliquen directament sobre l'aeronau (aterratge, aproximació i estacionament) i per passatger facturat. Si bé l'augment que preveu l'Executiu és sobre el primer, totes les taxes que s'apliquen acaben repercutint en el preu del bitllet que paga el viatger. És per aquest motiu que el sector turístic ha aixecat la veu d'alarma davant aquesta mesura, anunciada a les portes de la temporada turística.

La diputada socialista Joana Barceló es mostra en contra d'aquesta pujada, que a l'aeròdrom de Palma serà del 13%. Tanmateix, la parlamentària explicà que els increments d'entorn del 50% que s'aplicaran a Madrid-Barajas i Barcelona-el Prat acabaran repercutint en els passatgers de les Illes Balears, ja que "molts viatgers fan escala a aquests aeroports". Per això, l'augment de Son Sant Joan "serà superior" al 13% previst en els pressuposts.

Compensació
A més, Barceló lamentà que s'elimini la compensació del 50% en la taxa d'aterratge entre illes. Es tracta d'un tribut fix d'1,73 cèntims, del qual el Govern en pagava la meitat. Un altre concepte que ha desaparegut i que s'incorporà l'any passat és la rebaixa de taxes per noves rutes o per increment de passatgers de què gaudien les companyies. L'objectiu d'aquesta mesura era impulsar la connectivitat aèria. És previst que els pressuposts entrin en vigor abans de l'estiu. Per això, preocupa que la pujada de taxes pugui repercutir en el turisme. Però també es tem per la temporada d'hivern. "Des d'octubre baixen el nombre de passatgers respecte de l'any passat", recordà Barceló. Ara, caldrà esperar si Madrid fa cas a les peticions de Balears que les illes quedin exemptes de la pujada.