Son Sant Joan fregarà en quatre anys els 30 milions de passatgers

Aquest ritme de creixement serà en part propiciat pels 300 milions d’euros que Aena invertirà en l’ampliació de l’aeroport, amb l’objectiu de millorar-ne l’operativitat i augmentar els vols amb escala a Mallorca.

Així ho explicà ahir Suárez durant l’inici de l’esbucament de la terminal B, un moment que titllà de "nostàlgic" per l’antiguitat de la infraestructura, que data de 1972.

Segons l’ampliació prevista per Aena, allà on s’ubica l’antiga terminal B, de 26.410 metres quadrats, es construirà una plataforma per a avions de 38.000 metres quadrats, mentre que s’ampliarà el mòdul C amb un nou dic.

A més, el creixement que està experimentant el trànsit interinsular, per al qual s’inaugurà el 2002 un mòdul d’embarcament, ha fet que Aena planifiqui noves infraestructures que s’adaptin millor a les necessitats de passatgers, companyies aèries i empreses de handling (serveis d’atenció a terra per a passatgers i aeronaus).

Aquestes noves necessitats s’uneixen al mínim exigit de 30 milions de passatgers anuals perquè Balears pugui accedir a la cogestió, fet per al qual, segons Aena, són "imprescindibles" aquestes obres, que esperen inaugurar a final del 2009.

Dins d’aquests treballs, hi ha les millores en el centre de distribució del trànsit aeri del mòdul C. La mesura cerca, segons Suárez, "fidelitzar" companyies com Air Berlin i British Airways, que ja tenen una base central d’aquest tipus a Palma, a banda d’intentar atreure altres companyies i obrir nous mercats.

Així mateix, l’esbucament de l’antiga terminal B facilitarà l’ampliació de la plataforma d’estacionament d’aeronaus, l’acostarà al mòdul interilles i evitarà que els passatgers hagin d’embarcar a través d’autobusos llançadora.

D’altra banda, l’ampliació del mòdul C suposarà incrementar les portes d’embarcament actuals (de 20 a 33) i duplicarà el nombre de places d’aparcament, que passarà de 6.000 a 12.000.