El tren tram és el sistema ferroviari que més s'adapta a les necessitats del traçat de tren entre Manacor i Artà: un mitjà de transport modern, ràpid, segur, silenciós i de gran accessibilitat. La versatilitat i flexibilitat del tren tram ha fet que hagi experimentat una forta implantació a Europa durant la darrera dècada, sobretot a Alemanya i a França, i més recentment a l'Estat espanyol. És l'opció més recomanable per a zones amb petits nuclis de població separats per distàncies curtes. Els avantatges són molts. El tren tram és capaç de combinar velocitats de fins a 100 Km/h en trams entre poblacions, mentre que quan circula per dins els pobles o ciutats es mou a una velocitat màxima de 50km/h. A més de ser lleuger, és molt silenciós, i ho és tant que fa menys renou que un autobús. Té una capacitat d'acceleració i de frenada superior a la d'un tren convencional i fins i tot a la d'un autobús.
Un nou concepte
Un error comú és pensar que pot suposar un efecte barrera, atès que a Manacor, a dia d'avui, encara es pateix l'efecte de tenir una ciutat xapada per les vies del tren. Però en realitat el projecte esdevé una via transversal al passeig del Ferrocarril que permet el lliure pas de vehicles, ciclistes i vianants. Un nou concepte d'integració urbana amb una regulació semafòrica que provoca un major control de la velocitat de cotxes i motocicletes.
El pas del tren tram pel passeig del Ferrocarril suposarà una important remodelació de tota la zona i serà més sostenible, perquè circularà gràcies a l'energia elèctrica.
Totes les qualitats del tren tram afavoreixen el traçat previst a la comarca de Llevant perquè permet recuperar i rehabilitar les estacions antigues i mantenir-ne les estructures; a més, la seva versatilitat permetrà garantir l'arribada del tren al nucli de Cala Rajada; permetrà solucionar el tram urbà dins Manacor i alhora revaloritzarà el passeig del Ferrocarril i obrirà la porta a futures accions a la comarca, amb la qual cosa s'evitarà l'efecte barrera o la permeabilitat.
