Drets com a l'autobús?

Després que aquesta setmana l'aerolínia Ryanair anunciàs que negociava poder oferir als clients bitllets més barats amb la condició de volar de drets, la polèmica no s'ha fet esperar. N'hi ha molts que opinen que la iniciativa és una estratègia de màrqueting

Margalida RamisPalma12/07/09 0:00

En un trajecte d'avió de no més de 90 minuts, hi viatjaríeu de drets a canvi de pagar un bitllet a meitat de preus o, fins i tot, per volar de manera gratuïta?. Idò ara ja teniu l'opció de poder contestar aquestes qüestions a la pàgina web de la companyia Ryanair, que des dijous passat i fins demà a mitjanit té penjat aquest qüestionari a disposició dels usuaris perquè hi diguin la seva.

I és que després que a principi d'aquesta setmana l'esmentada aerolínia anunciàs que estudiava la possibilitat de vendre bitllets més barats per volar de drets, les reaccions no s'han fet esperar. El president d'aquesta companyia irlandesa de baix cost, Michel O'Leary, ja va defensar, des del primer moment, que, "¿per què hauria de ser diferent d'allò que dia a dia passa als trens o al metro, on milions de persones no troben lloc i queden drets als passadissos?". Sembla, però, que aquest raonament del president de Ryanair no el comparteix gaire gent i la directora general de Consum del Ministeri de Sanitat, Etelvina Andreu, va qualificar la proposta de "desgavellada" i va sostenir que "es tracta d'una estratègia de màrqueting de l'aerolínia per aconseguir estar a la palestra un altre estiu". I és que no és la primera vegada que l'empresa llança missatges que susciten controvèrsia. Són els mateixos que ja van anunciar l'impost per fer servir els lavabos de l'avió, el recàrrec per als passatgers amb sobrepès o l'eliminació de la facturació en els aeroports. Sempre amb la finalitat de retallar costos i poder augmentar el nombre de passatgers.

En la mateixa línia que la directora general de Consum es va manifestar el president de l'Associació Espanyola de Companyies Aèries (AECA), Felipe Navío, i el director d'Air Berlin a l'Estat espanyol i Portugal, Àlvaro Middelmann. Navío qualificà la iniciativa de Ryanair de "proposta molt cridanera per fer publicitat quan en realitat es tracta d'una cosa descartable", però Middelmann no volgué entrar en els jocs dels irlandesos perquè "fins i tot és absurd comentar-ho" i, a més, lamentà que "ens fa mal a la resta de companyies".

Un altre dels principals opositors és Boeing, que va desmentir que hi hagués negociacions amb Ryanair per materialitzar la proposta dels seients verticals. En aquest sentit des de Boeing van ser contundents, "entre els nostres projectes no hi figuren seients perquè els viatgers volin de drets, ni ara ni en un futur, entre d'altres coses, perquè la normativa és rigorosa".Tot i això, des de Ryanair insisteixen i defensen "la legalitat" de la nova idea davant tothom.