Foment vol utilitzar l'espai aeri de Defensa per reduir costs

Així, els vols comercials podrien seguir rutes més directes i estalviar combustible, fet no els obligaria a augmentar els preus

C. Ares/AgènciesMadrid20/07/08 0:00

Els problemes derivats de la crisi econòmica i la pujada del preu del cru han afectat directament les companyies aèries, tal com veiem els darrers dies amb el cas d’Spanair. I malgrat el que es podria pensar, sembla que no han deixat tan indiferent el gabinet de Zapatero, que ahir mateix proposà una mesura que podria pal·liar els danys en la comptabilitat de les grans companyies.

En aquest sentit, la ministra de Foment, Magdalena Àlvarez, anuncià ahir que proposarà a la seva col·lega de Defensa, Carme Chacón, una modificació encaminada a flexibilitzar el trànsit dels passadissos aeris per tal de reduir costos en aquest mitjà de transport.

Segons la titular de Foment, aquesta iniciativa facilitaria rutes més directes, amb la consegüent reducció de distàncies en els trajectes, minoració de les despeses energètiques, temps de trajectes i descens de les emissions de substàncies nocives per al medi.

Àlvarez, que participà ahir en el Congrés provincial ordinari del PSOE de Màlaga, va indicar que el seu departament està treballant en aquesta mesura, ja que "si el problema és la pujada del preu, la millor opció per donar un alleujament a la situació és estudiar com poden reduir el consum". Tot i així, la prioritat, digué la ministra, continua sent Defensa.

De qualsevol manera, aquesta proposta, a més, es complementaria amb el projecte de cel únic europeu, que preveu la creació de rutes més directes mitjançant un ús flexible de l’espai aeri reservat a les aeronaus militars.

Concretament, a l’Estat espanyol i a la resta d’Europa, l’espai aeri està travessat per multitud de passadissos que recorren les aeronaus des de l’enlairament fins a l’aterratge, però aquestes aerovies es troben amb l’inconvenient de les reserves per a ús de la navegació militar, la qual cosa obliga els avions comercials a establir rutes més llargues.

Una flexibilització de l’espai ajudaria, segons Foment, les companyies aèries a retallar recorreguts i, amb això, a optimitzar tripulacions i aparells. I com beneficiaria els consumidors? Almenys evitaria que les pujades de preus dels vols comercials no es disparassin prenent com a excusa (o no) el cost de l’or negre.