La naviliera Buquebus engegarà els 140 empleats de la línia Barcelona-Palma

És per això que els treballadors de Buquebus a Barcelona (el gruix de la plantilla de la ruta que enllaça la capital catalana amb la balear) durant a terme un nou encadenament en la terminal de Drassanes del port barceloni. En canvi, els nou assalariats fixos que desenvolupen la seva feina a la l'Estació Maritima número 3 del port de Palma han rebutjat secundar aquestes mobilitzacions en les infraestructures portuàries mallorquines, indicà el delegat del comitè d'empresa.

Sánchez negà que la naviliera argentina pugui recol·locar part del personal de la línia Barcelona-Palma-Barcelona en la ruta que uneix Algesires amb Ceuta, atès que «no hi ha vacants; tan sols tres o quatre dels cap de departament se salvaran de ser despatxats». El portaveu dels treballadors afirmà que un cop tots els empleats hagin rebut la seva liquidació, Buquebus farà efectiva la venda del catamarà d'alta velocitat Avemar a l'espanyola Trasmediterránea.

L'adquisició de l'Avemar resulta apressant per part de la naviliera estatal ja que no tindrà reparat el seu fast ferry Milenium (avariat després que l'iot d'esbarjo Auriga l'envestís per babord el dijous passat) fins a finals d'enguany, segons apuntaren fonst pròximes a Trasmediterránea.

Per altra banda, la naviliera espanyola posarà en funcionament des de diumenge un ferry tots els dies a les 23:30 hores, com també un fast ferry a les 7 hores fins a l'1 d'octubre, mes en què s'inicia la programació d'hivern, com a conseqüència de les queixes de les agències de viatge. Aviba reclamà a Trasmediterránea que augmentàs les seves freqüències per suplir la retirada de l'Avemar de Buquebus dimecres passat.