Una nova campanya de recerca s'ha iniciat a l'Atlàntic per intentar trobar les caixes negres de l'Airbus A330 que el passat 1 de juny es va precipitar al mar amb 228 persones a bord quan cobria la ruta Rio de Janeiro-París, segons informa el diari 'Le Figaro'.
Tot i que el passat 1 de juliol van deixar d'emetre el senyal que permetria localitzar-les a través de mitjans sonors, les autoritats franceses no perden l'esperança i després d'una pausa de 10 dies s'ha iniciat una segona campanya per explorar «visualment» amb un sonar el relleu gairebé alpí dels fons marins d'aquesta zona de l'Atlàntic sud. L'objectiu en aquesta ocasió és trobar les restes de l'aparell.
França va estendre fins al passat 10 de juliol les operacions de recerca de les caixes negres de l'aparell amb l'ajuda del submarí nuclear 'Emeraude' i el navili 'Pourquoi pas?', equipat amb un repetidor acústic que pot cobrir una zona de 1.500 metres de llarg.
Durant aquesta fase hi han hagut diverses falses alarmes, entre elles, un senyal que es va confondre amb el crit d'una balena, segons expliquen al diari fonts pròximes a la investigació.
Atès que aquesta recerca no ha obtingut resultats, ha començat una altra amb nous mitjans i la setmana passada es va procedir amb el relleu d'equips i materials. Així doncs, l'àrea de 16.000 quilòmetres quadrats on se suposa que va impactar l'aparell serà dividit en zones i patrullada per segona vegada durant un període d'entre quatre i sis setmanes.
Per això, el repetidor acústic ha estat substituït per un sonar per estudiar el relleu submarí que pot arribar fins a 6.000 metres de profunditat. Es vol així recórrer el relleu d'aquesta zona submarina poc coneguda de l'Atlàntic sud i poder localitzar el xassís de l'aparell que reposa en el fons.
