Bush permetrà abatre avions comercials en situacions extremes

«Si hi ha temps, sempre actuarem a través del president», indicà Ebenhart, qui es negà, per raons de seguretat, a explicar les passes que es prendran abans d'ordenar l'abatiment d'un avió de passatgers. Després dels atemptats del passat 11 de setembre, el vicepresident nord-americà, Dick Cheney, assegurà que Bush havia ordenat després dels primers atacs contra les Torres Bessones i el Pentàgon que s'abatés qualsevol avió que s'acostàs a Washington i no s'hagués identificat. D'altre costat, Bush presentà ahir a l'aeroport de Chicago les mesures de la seva administració per reforçar la seguretat en el trànsit aeri.

Els controls de seguretat de passatgers i equipatge seran competència del Govern federal, s'incrementarà el nombre d'agents en els vols, i es destinarà mig milió de dòlars (devers 90 milions de pessetes) a la millora tècnica dels avions per incrementar la seguretat dels pilots. Les mesures suposaran unes despeses de 3.000 milions de dòlars (550.000 milions de pessetes). Bush arribà a Chicago en l'Air Force One, l'avió presidencial, però com assenyalà davant la multitud de treballadors de l'aeroport, «nou membres del meu gabinet han volat avui en vols comercials» per demostrar la confiança del Govern en les aerolínies nord-americanes.

Dos avions aparcats, un d'American Airlines i l'altre d'United Airlines, emmarcaren el discurs del president, mentre els avions s'enlairaven i aterraven amb normalitat a l'aeroport. El president recordà que tant el Senat com el Congrés ja han aprovat una partida de 15.000 milions de dòlars per garantir l'estabilitat de les aerolínies. «Si el trànsit aeri recupera la normalitat. farà possible que altres sectors també es recuperin», assenyalà Bush, qui va recomanar als ciutadans nord-americans que viatgin en avió per a reunions de negocis i vacances.