Spanair va voler al principi substituir l'avió accidentat per un altre

Àlvarez va explicar davant de la Comissió de Foment del Congrés que el vol d'Spanair amb destinació a Gran Canària tenia hora programada de sortida a les 13.00 hores i a les 13.10 l'avió va iniciar el rodatge des de la passarel·la en la qual estava ubicat cap a la capçalera d'enlairament de la pista 36 esquerra.

Poc després, el pilot va decidir no enlairar-se i va tornar a la plataforma, on els mecànics van realitzar la inspecció i la reparació de l'avaria detectada.

Va ser llavors quan la companyia va pensar substituir l'avió per un altre aparell, la qual cosa va comunicar al centre de gestió de l'aeroport, encara que finalment va decidir continuar el vol amb la mateixa aeronau.

La Torre de Control va autoritzar el seu enlairament a les 14.23 hores des de la mateixa pista amb la configuració nord i dos minuts més tard es produïa el tràgic accident.