El Cercle Mallorquí de Negocis (CMN) ha celebrat aquest dissabte, a l'Hostal Cuba de Palma, la seva Assemblea General per fer balanç del 2017 i encarar amb optimisme i determinació el 2018. A la trobada hi ha participat prop d'una vintena d'empresaris, autònoms i representants de diferents sectors empresarials.

Durant l'assemblea, en primer lloc, s'ha fet un repàs de la feina feta fins ara. Un treball centrat, principalment, amb reunions amb el Govern Armengol i el Consell de Mallorca per tractar dels problemes que afecten directament els empresaris illencs.

Un dels objectes principals d'aquestes reunions ha estat el problema turístic del 'Comitè de rutes'. Es tracta d'una eina creada per fomentar la sostenibilitat turística però que actualment manca encara de mesures de desenvolupament. Segons el CMN una bona aplicació d'aquesta eina permetria «regular millor l'arribada de turistes, evitar la gran massificació i fomentar de manera realista la desestacionalització turística».

D'altra banda, s'ha destacat l'ajuda que aporta el CMN a la «modernització» tecnològica del Consell de Mallorca. També s'ha destacat la participació activa de l'entitat en la coproducció de dos documentals: 'Autodeterminació damunt la taula' i 'Interès d'Estat en ruta'.

Investigació i diversificació

L'entitat, així mateix, ha presentat els seus comptes anuals que es troben «completament sanejats». De fet, el saldo positiu es destinarà el 2018 a fomentar «la recerca en una economia més productiva apostant per l'economia del coneixement». És a dir, diversificar el nostre model econòmic fomentant sortides més enllà del monocultiu del turisme.

En aquest sentit, durant l'assemblea, també s'ha parlat de la necessitat de fomentar el corredor mediterrani i fer pressió per l'establiment d'una zona ECA que redueixi les emissions contaminants del turisme de Creuers i la resta d'embarcacions que transiten per les costes de l'Illa i la Mediterrània.

La normativa d'aquestes zones s'establí internacionalment fa 5 anys per tal de millorar la conservació dels litorals, ja que entre el 8 i el 20% de la contaminació de les costes es deguda al tràfic marítim. A l'Estat espanyol hi ha una demora en aquesta regulació, propiciada sobretot per les patronals d'estibadors. El Cercle reclama, en aquest sentit, una major implicació del Govern per pressionar a Madrid.

Nou marc polític

Durant la trobada anual, el CMN també ha tractat del debat polític actual al voltant de l'Estat de les autonomies. En aquest sentit, l'opinió general, és la d'encarar les transformacions tenint present que cal «empoderar» cada vegada més l'economia illenca. Finalment, l'assemblea ha reiterat el seu compromís a fomentar de manera clara una xarxa d'economia illenca.