La companyia xàrter Futura, amb base a Palma, ha presentat avui  una sol·licitud de declaració de concurs voluntari de creditors. La petició ha recaigut en el Jutjat mercantil número 1 de Palma, que ara ha de decidir la seva admisió a tràmit.

L'empresa ha arribat a aquesta situació davant la impossibilitat de fer front a l’actual conjuntura, marcada per la debilitat de la demanda i l’efecte negatiu de l’escalada del preu del petroli. La direcció de Futura ha intentat per tots els mitjans en la darrera setmana poder negociar una situació especial amb Aviació Civil, ja que volia presentar un concurs de creditors, però sense perdre la llicència de vol. Aviació Civil, dependent del Ministeri de Foment, comunicà a l’empresa que si presentava concurs de creditors li retirava la llicència de vol, més encara en una situació tan complexa com l’actual, mediatitzada per l’accident aeri del 20 d’agost passat a Barajas. Davant aquesta situació, aturà les seves operacions a partir d'avui a les 00:00 hores.

Vols afectats

Futura volia continuar operant com a tal, però davant de la negativa d’Aviació Civil comunicà ahir a tots els seus operadors la cessació d’operacions a partir de les 00.00 hores de la matinada d’avui dilluns, situació que ahir provocà un autèntic caos a les seus dels touroperadors espanyols i companyies aèries, que hagueren de reprogramar vols, trasllats de passatgers i freqüències afectades per la paralització de la companyia.

Fonts sindicals indicaren ahir que la situació de Futura és tota una incògnita, "perquè no sabem res realment del que passa. És cert que la companyia no està passant per un bon moment i que avui (per ahir) circulen tot tipus de rumors sobre el concurs de creditors i el cessament d’operacions. Demà (per avui) la companyia haurà de donar moltes explicacions sobre tot allò que ha passat en els darrers dies i del perquè adopta aquesta decisió tan dràstica sense haver pogut ni tan sols executar el pla de viabilitat que ens va presentar fa deu dies".

25.000 afectats

Les illes Canàries seran la destinació més afectada per aquesta delicada situació. En total, més de 25.000 passatgers transportats per Futura hauran de ser recol·locats en altres aerolínies, amb la complexitat que estam en plena temporada punta i no hi ha avions disponibles en aquests moments. Els majoristes espanyols perjudicats es reuniren ahir d’urgència per resoldre aquesta qüestió, per això els responsables de contractació de vols contactaren amb els responsables de les aerolínies espanyoles i xàrter estrangeres per contractar vols extra. Aquest matí ja han començat a celebrar-se les reunions per fer front a la situació a la seu de Palma. També els treballadors, molts dels quals han conegut la nova situació per la premsa, es reuneixen en aquests moments i demanen explicacions a l'empresa.

Des del moment que circulà ahir la notícia entre els treballadors de Futura a Palma, la preocupació fou general. A fi d’evitar problemes i controlar la seguretat de la seu de la companyia i de tots els avions que durant aquestes darreres hores arribaven a les respectives bases, entre les quals Palma, forces de la Guàrdia Civil començaren a vigilar des de mitjan horabaixa tots els actius de Futura a Ciutat i a l’aeroport de Son Sant Joan.

La companyia, davant d’aquesta situació, reagrupà ahir la seva flota als aeroports de Palma, Madrid i Las Palmas i portà en els vols de tornada totes les seves tripulacions. Aquest fet se suma a la intenció de la direcció de l’aerolínia d’intentar reflotar Futura amb la posada en marxa d’un pla de viabilitat dràstic.

L’esmentat pla, presentat a final d’agost al comitè d’empresa, incloïa la proposta que els treballadors cobrassin 1.000 euros al mes durant sis mesos per no haver de realitzar cap tipus de regulació d’ocupació.

Fonts de la direcció de l’empresa es limitaren ahir a ressenyar que avui es facilitaria un comunicat oficial per explicar la situació de la companyia i les mesures que s’adoptarien en els pròxims dies.

Les mateixes fonts, dies abans de presentar la seva proposta al comitè d’empresa, reflectien la delicada situació per la qual travessava la companyia. "El problema no està en el negoci, sinó que no tenim capacitat per finançar els deutes que cada hivern es produeixen en l’activitat xàrter, que eren assumits amb els beneficis que es generaven a l’estiu, circumstància que no ha succeït enguany", apuntava el director general de l’aerolínia, Francisco Vices. La situació, pel que sembla, s’ha anat complicant en els darrers deu dies.