L'Ajuntament de Palma ha decidit ampliar l'ORA al quadrat format pels carrers de General Riera, Ausiàs March, la plaça París, el carrer Francesc Fiol i el carrer de Francesc Suau. És una mesura que vol atenuar la saturació que pateixen aquestes zones que afavoreix de manera indubtable els comerciants en anar en detriment de l'aparcament estàtic. Com a mesura dissuasuòria per a l'ús de l'automòbil, tindrà poca efectivitat. Basta mirar el que ha succeït en el centre de Palma. La ciutat exigeix que mesures com aquesta siguin aplicades amb polítiques complementàries i absolutament necessàries. Són necessaris més aparcaments públics amb preus accessibles i no dissuasoris, com els que existeixen avui per avui. És necessari un increment de les freqüències del transport públic, avui per avui amb un preu del bitllet senzill que és el més car de l'Estat. Si no s'implanten mesures així, l'ampliació de l'ORA només dos efectes, el ja esmentat d'afavorir els comerços i el d'alimentar la voracitat de les arques municipals. Fer així les coses és reconèixer un fracàs i no oferir cap mena de solució per al problema que s'ha plantejat. I aquest problema no es redueix a Palma, sinó que afecta la totalitat dels habitants de Mallorca, bona part dels quals es desplacen diàrament a la capital per motius ineludibles.
• Ja era hora El Govern de les Illes Balears imposarà una sanció de 100 milions a Gesa per l'apagada de l'estiu de l'any passat. Els ciutadans d'aquestes Illes només podem alegrar-nos perquè les conselleries d'Indústria i d'Energia han posat fi a la impunitat amb què es produïen els incompliments del servei. A partir d'ara, Endesa sabrà que determinades decisions tenen un preu. L'estalvi per produir beneficis als accionistes té un límit, sobretot quan parlam d'un servei fonamental com és el subministrament elèctric. Mesures com aquesta, impulsada pel vicepresident Sampol, són de les que fan que el ciutadà recuperi la confiança en la protecció efectiva que li han de garantir les institucions.
