El GOB critica Armengol per l'impuls de la via connectora

El GOB ha subratllat que la problemàtica de Mallorca "no és la falta d'infraestructures", sinó l'excés de cotxes, pel que, actualment, no s'està donant una solució al problema real. D'altra banda, ha recordat que van impugnar el Pla de Carreteres per incomplir una sèrie de preceptes legals, entre aquests la manca d'un estudi previ de la problemàtica dels accessos a Palma des del punt de vista de la mobilitat integral, estudi que hauria d'haver contemplat la no necessitat de construir aquesta "megainfraestructura". A més, ha explicat que el Segon Cinturó hauria d'haver incorporat una justificació de l'esquema general de les infraestructures i de les obres que es prevegin, tenint en compte la incidència ambiental, i el Pla de Carreteres, un estudi dels accessos a Palma.

No obstant això, segons critica el grup, al final el Pla de Carreteres es va aprovar sense haver redactat l'estudi sobre els accessos a Palma i va incorporar els projectes concrets referits a Palma, concretament "els més polèmics, que van generar l'obligació de fer l'estudi previ". Per això, retreu als polítics de la comunitat que "s'omplin la boca" de la necessitat de posar en marxa polítiques per afrontar els reptes que planteja el canvi climàtic però que, "a l'hora de la veritat", les solucions que posen en marxa "estan molt lluny d'assumir realment aquesta necessitat i compromís".

"Continuam destruint territori posant més asfalt, infraestructures més grans, més quilòmetres d'asfalt per a més cotxes. És a dir, anam en direcció totalment oposada al que ens imposa el comú front sentit la realitat que, més aviat que tard, ens afectarà irremeiablement". Finalment, el GOB es pregunta "què vindrà després" d'aquesta Via Connectora i reitera que més "carreteres i asfalt no és, ni serà mai, la solució".