UGT demana a l'Ajuntament de Palma que derogui el decret de l'any 1999 que impedeix que els taxis puguin tenir més d'un conductor. El sindicat creu que aquesta modificació, a més del replantejament de torns i vacances, contribuiria a la millora del servei del taxi, solucionant així la manca de cotxes sobretot en hores punta.En aquest sentit, el representant de la secció del taxi d'UGT, José Manuel Jaume, assenyala que només uns 600 vehicles dels 1.241 amb llicència en funcionament a Palma poden tenir més d'un conductor. Aquesta situació impedeix que membres d'una mateixa família puguin conduir el mateix taxi i que n'hi hagi més circulant durant més hores al dia. D'altra banda, també reclama que es torni a l'antic sistema de torns, en què es treballaven quatre dies i en lliuraven un, ja que l'actual considera que no funciona.
Una altra proposta del sindicat és que els taxistes que vagin a l'aeroport i al port ho facin en dies parells o senars, per afavorir que realitzin serveis també a dins Palma. I per resoldre el problema dels disturbis que es produeixen a les aturades de taxi del passeig marítim els caps de setmana, UGT demana més implicació a la Policia local i als comerciants, a qui proposen contractar seguretat privada.
Jaume comparegué en roda de premsa amb el secretari general i el d'acció sindical de Transports, Antonio Ramos i Javier Marín i amb Antonio Mangiova, president de l'Associació d'Eurotaxis. Tots tingueren dures paraules pel president de l'Associació d'autònoms del taxi de Pimem, Gabriel Moragues, a qui acusaren «d'emprar el servei del taxi en benefici propi» i de fer pràctiques il·legals com el lloguer de llicències a través de la seva escola de conductors. «El problema no és de Moragues», matisaren, sinó del sistema implantat pel PP que li permetia aquestes pràctiques.
