El tren de Sóller perd passatgers per primera vegada en els darrers 15 anys

El gerent de Ferrocarril de Sóller, Rafael Sierra, ha explicat a Diari de Balears que «aquesta davallada en el nombre d'usuaris respecte de 1999 és perfectament lògica perquè l'any passat fou extraordinari, no va ser normal. En aquest sentit, l'activitat d'enguany és semblant a la de 1997 i 1998. Així i tot, consideram que la davallada només serà d'un 3 o un 4 per cent a final d'any».

Sierra indica que «el tren de Sóller no és aliè al comportament turístic general i totes les qüestions de les quals es parla per explicar les reduccions d'ocupació es poden aplicar en el nostre servei. En aquest sentit, el tren està subjecte a les mateixes fluctuacions del turisme, que ens incideix de manera directa».

El responsable de l'empresa afegeix que «a més, cal dir que tots els mesos de 1999 presentaren rècords de passatgers. Tots els dies anàvem al límit. Unes afluències de viatgers superiors a les de 1999 tal vegada no serien desitjables. Des d'aquesta perspectiva, el descens que registram enguany no és un motiu de preocupació. Les raons de la reducció són lògiques i s'han de prendre així».

Es podria dir que el tren de Sóller va tocar sostre el 1999. L'únic servei ferroviari de tot l'Estat amb gestió totalment privada, encara que per concessió pública, ha experimentat en els darrers 14 anys un augment espectacular en el nombre de passatgers transportats. L'any 1985, foren 688.692 els usuaris del tren. El 1999, el tren, conegut arreu del món pel seu trajecte turístic i el seus vagons d'època, transportà 1.117.779 passatgers, un increment del 62 per cent.