Ibèria, aerolínia del grup International Airlines Group (IAG), ha tancat la compra d'Air Europa al grup Globalia per un import de 500 milions d'euros a pagar en sis anys.

La compravenda suposarà una reducció del 50% en comparació amb el preu inicialment acordat al novembre de 2019, quan el valor de l'operació ascendia a 1.000 milions d'euros.

Els nous termes de l'acord deriven de la situació provocada per la pandèmia de coronavirus i el seu impacte en la indústria de l'aviació, que ha estat notable sobre els comptes d'Air Europa. En concret, l'aerolínia de Globalia va ser rescatada el passat octubre per la Societat Espanyola de Participacions Industrials (SEPI) per 475 milions.

Així, l'aerolínia presidida per Luis Gallego ha indicat que «en el curt termini» té intenció d'iniciar converses amb la SEPI sobre les condicions no financeres associades a aquest rescat. D'aquesta manera, els termes revisats de l'acord estan condicionats a una negociació satisfactòria entre totes dues parts, segons ha indicat IAG a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV).

L'adquisició, que s'espera estigui tancada en la segona meitat de l'any i haurà de rebre a més del vistiplau de la Comissió Europea, s'espera que «generi sinergies significatives de costos i ingressos, similars a les originalment previstes i que ara s'esperen aconseguir en 2026» i que tingui un impacte positiu en els resultats d'IAG en el primer any complet després del tancament de l'operació.

Igualment, preveu que la compra «aporti un valor considerable al grup a través de la generació de sinergies abans del pagament de la quantia acordada en el sisè aniversari després del tancament de l'operació i generi aleshores retorns sobre el capital invertit en línia amb els aconseguits històricament per IAG».

També ha recalcat que l'adquisició de AirEuropa posiciona al grup «per a beneficiar-se de les oportunitats de creixement» que es produiran amb la recuperació de la indústria enfront de l'impacte sense precedents de la crisi de la Covid-19.

Air Europa, que té actualment una flota operativa de 52 avions --tots ells, menys un, en règim d'arrendament operatiu, que, segons els càlculs d'IAG, suposarà 1.600 milions d'euros--, comptava a tancament de 2019 amb actius bruts per valor 967 milions d'euros, amb uns ingressos atribuïbles de 2.100 milions d'euros, un benefici operatiu de 71 milions d'euros i un benefici abans d'impostos de 42 milions d'euros.

Air Europa mantendrà la seva marca i es converteix en la sisena aerolínia del grup, integrat a més per British Airways, Vueling, AerLingus i Level.