El Govern avisa Aznar que privatitzar l'aeroport implica gestió autonòmica

Aquestes comunitats, que al llarg de la legislatura han anat reclamant el traspàs de la gestió aeroportuària, respongueren així a les intencions del Ministeri de Foment de privatitzar fins al 49 per cent de l'activitat de gestió d'Aena, per no posar en perill la unitat de la xarxa i evitar el seu traspàs a les comunitats autònomes.

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, Pere Macias, qualificà aquesta iniciativa de Madrid d'«intent de frau de llei». I explicà que l'Estatut d'Autonomia de la Comunitat estableix que «tots els aeroports dels quals l'Estat no es reservi la gestió, són de competència autonòmica». Així mateix, apuntà que aquest «mecanisme» posaria en «perill» la privatització de l'ens públic, perquè ocasionaria «plets». «Ningú no s'atreviria a invertir milers de milions en un projecte emmarcat per aquestes circumstàncies legals», advertí.

En la mateixa línia, el conseller d'Obres Públiques i Transports del Govern balear, Josep Antoni Ferrer, titllà de «jugada» el fet que Foment intenti «posar entrebancs» a aquest traspàs, amb mecanismes com «posar el marge» del 49 per cent del capital en la futura privatització de l'ens públic. Insistí que en tant que els aeroports continuïn sent considerats d'interès nacional, les Illes Balears no tenen potestat per gestionar-los, però si se'n «romp el model, l'Estatut d'Autonomia ho deixa ben clar: el traspàs és automàtic». Ferrer explicà que la necessitat de gestionar aquestes infrastructures, per part del Govern autonòmic, no és una altra que oferir un millor servei als usuaris dels aeroports. Opinà, al respecte, que les empreses públiques que han estat privatitzades en la passada legislatura han «descuidat» el mateix. «Telefónica n'és un clar exemple», apuntà.