El Parlament Europeu demanà ahir que tots els vaixells monobuc, sense cap excepció, es retirin el 2010 i no el 2015, com havia previst inicialment la Comissió Europea. El ple donà suport (501 vots a favor, 5 en contra i 14 abstencions), amb algunes esmenes, a les propostes de l'Executiu comunitari per retirar els petroliers monobuc i evitar que es repeteixin catàstrofes com la dePrestige.

La comissària europea de Transports, Loyola de Palacio, qualificà aquestes mesures de «gran notícia» i confià en la seva «aplicació immediata» en tots els estats de la UE. Recordà que aquestes mesures s'han adoptat «en un temps rècord», ja que després de l'aprovació per part del Parlament, el Consell ho ratificarà pròximament.

«La rapidesa era obligada, perquè si el 2000 s'haguessin adoptat les mesures proposades per la Comissió Europea sobre seguretat marítima, no hauria ocorregut l'accident dePrestige», manifestà De Palacio, qui lamentà que «no es fes res tot i accidents com els de l'Erika». La comissària desitjà que «les mesures adoptades avui (per ahir) siguin aplicades plenament en tots els estats i s'evitin així noves desgràcies».

El reglament estableix la prohibició immediata d'entrada als ports europeus per als petroliers que transporten fuel pesant i redueix els terminis de retirada dels monobucs fixats en les normes en vigor. Els vaixells de 30.000 tones i més de 23 anys d'antiguitat, com el petrolier Prestige, que s'enfonsà el novembre passat davant la costa del nord-oest espanyol, seran retirats, en funció de la seva data de construcció, entre el 2003 i el 2005 com a data límit.

Els petroliers de més de 28 anys, amb capacitat de 20.000 a 30.000 tones, que no tenen doble buc però que disposen d'un sistema de doble fons o dobles parets laterals, seran eliminats progressivament fins a la seva prohibició definitiva el 2010. La norma aprovada ahir afecta totes les àrees de jurisdicció europea.