La naviliera Trasmediterranea ha signat amb Astilleros Vulcano el contracte per a la construcció, en la factoria de Vigo, d'un nou ferri d'última generació que podrà albergar a 1.500 passatgers.

El buc tindrà 139 metres d'eslora i aconseguirà els 22 nusos de velocitat. A més, comptarà amb nous avanços tecnològics a favor de l'eficiència i del respecte al medi ambient, reduint les emissions en aproximadament un 9%. Entre aquestes mesures destaquen la disposició de catalitzadors i el pintat del casc amb fluoropolímers per millorar el comportament hidrodinàmic.

El nou ferri es lliurarà abans de la temporada alta de 2018 i comptarà amb una capacitat d'1.500 passatgers, 450 vehicles i 600 metres lineals de càrrega. Una zona VIP, una zona de Food Loung, una piscina i diversos bars seran algunes de les instal·lacions que oferirà als seus passatgers.

Competitivitat

El conseller-director general de Trasmediterranea, Mario Quero, ha afirmat que «estem immersos en una etapa de millora de la competitivitat i el desenvolupament comercial, cercant la innovació i excel·lència del nostre servei. Això es veu reflectit, per exemple, en les millores que estem duent a terme en la nostra flota, i sobretot amb la construcció d'aquest nou ferri d'última generació, que suposa un pas més de Trasmediterranea cap al futur».

Trasmediterranea, que celebra enguany el seu centenari, compta amb una flota de 21 bucs, de passatge, de càrrega i d'alta velocitat, 23 línies marítimes regulars i 5 terminals portuàries. L'any 2016 va transportar el passat any més de 2,5 milions de passatgers, 600.000 vehicles i 5,8 milions de metres lineals de càrrega en les connexions de Balears, Canàries, Ceuta i Melilla, i en les línies internacionals amb el Marroc i Algèria.