El president Matas ha elegit l'únic camí lògic per desbloquejar l'enfrontament que manté amb Madrid: parlar amb Francesc Antich, cap de l'oposició, pròxim candidat socialista a la presidència del Govern balear, i únic illenc que té pes, influència i prestigi davant l'Executiu Zapatero. Matas sap a la perfecció que Antich té la paella pel mànec sobre si aconseguirà o no els més de 200 milions d'euros que necessita per pagar les autovies que està construint en l'actualitat sense que hagi de recórrer a endeutaments, nous imposts o rapinyar recursos de davall les estores de l'autogovern balear. El problema essencial, però, no és de doblers, sinó de model territorial. El problema no és de dèficit fiscal, sinó de capacitat d'entesa entre dreta i esquerra, de com articular el transport i el funcionament d'un conjunt d'illes pobres en territori però riques en empenta, de capacitat de creació de riquesa i forta autoestima social, cultural i de senyes d'identitat. Si Matas comença a parlar a Antich de cèntims, no hi haurà res a fer. El líder socialista ja té preparat un conveni alternatiu de carreteres per als consells insulars en què no hi haurà scalextrics a l'americana davant Campanet, sinó una millora racional de la xarxa de carreteres actualment existent. Si la trobada de dilluns ofereix fruits només serà possible si el palmesà Matas i l'algaidí Antich parlen, amb alçada de mires, del país, de quin país volen construir i de quin poble volen dignificar.