La directora general de l'Oficina del Canvi Climàtic, Patricia Conrado de Villalonga, reconegué ahir que les emissions de gasos d'efecte hivernacle continuen augmentant a Balears i fixà l'any 2007, quan es preveu la connexió amb la Península a través del gasoducte, com el punt d'inflexió que marcarà l'inici de la reducció.

La responsable del Govern valorava així l'informe de CCOO i World Watch, segons el qual les emissions de CO2 a Balears augmentaren un 5% l'any passat i ja superen un 64'12% les que es produïren l'any 1990, 11 punts per sobre de la mitjana espanyola. Ara les emissions de l'Arxipèlag multipliquen per quatre els límits establerts al protocol de Kyoto.

Conrado admeté que les emissions de Balears creixen «a poc a poc» i advertí que, a nivell estatal, serà «complicat» complir el Protocol de Kyoto perquè la producció d'energia depèn del consum i cada pic augmenta més. Amb tot, afirmà que l'arribada del gasoducte -prevista per al 2007- i la del cable elèctric -per al 2011- faran «disminuir» les emissions de l'Arxipèlag perquè, per un costat, no caldrà que tota l'energia consumida s'hagi de generar a les Illes i, per l'altre, es podran substituir fonts més contaminants pel gas natural.

El metro -que substituirà vehicles privats- i l'impuls de les energies renovables i de mesures d'estalvi també tindran, segons Conrado, efectes positius. El Govern farà enguany una campanya de conscienciació ciutadana en aquesta direcció.

El grup ecologista GOB va tornar a qüestionar que el Govern pugui reduir els 2'7 milions de tones anuals d'emissions de gasos contaminants sobrants. Perquè, segons l'entitat, les mesures que impulsa són «totalment contradictòries» amb les polítiques sectorials que s'estan executant.

Pel GOB, la construcció de noves centrals elèctriques, dessaladores i forns d'incineració incrementaran les emissions. Les noves autopistes i l'ampliació dels aeroports també augmentaran emissions; i, segons els ecologistes, el cable elèctric només «trasllada el problema administratiu a una altra comunitat autònoma, però no suposa reduir les emissions de gasos contaminants».

El grup exigeix, en canvi, una aposta decidida pel transport públic, que no es facin ampliacions d'aeroports ni noves autopistes i que es limiti la velocitat dels cotxes i la flota de vehicles de lloguer. També reclama mesures més contundents d'eficiència energètica, un major foment de les renovables i la substitució de les centrals més contaminants, com la des Murterar.